1. La nocività dell'acqua
Stantuffo della pompa di iniezione del carburante accelerante, manicotto dello stantuffo, valvola a spillo dell'ugello
L'attrito provoca una diminuzione della pressione di spruzzo, una scarsa atomizzazione e un annerimento
Il fumo e la potenza del motore diminuiscono.
2. Pericoli derivanti da sabbia e polvere
Usura accelerata dei componenti, diminuzione della pressione di iniezione, emissione di fumo nero, ecc
La potenza del motore diminuisce, in particolare si accorcia la durata della pompa ad alta pressione.
3. La nocività dello zolfo
Lo zolfo nel diesel genera sostanze acide dopo la combustione, che:
UN. Accelerare il deterioramento dell'olio motore;
B. Corrompere la superficie interna del corpo.
4. Pericoli derivanti dal petrolio pesante
Dopo che l'olio pesante miscelato con il diesel è stato iniettato nel cilindro, non può essere rimosso rapidamente
La combustione completa formerà particelle di carbonio più grandi, causando il blocco degli ugelli.
5. I rischi della cera di paraffina
A causa della presenza di paraffina nel gasolio, questa solidifica quando la temperatura scende, causando intasamenti nel tubo di mandata del carburante e nell'elemento filtrante, con conseguente difficoltà o impossibilità di avviamento del motore. Pertanto, il diesel dovrebbe essere selezionato in base alla temperatura.
6. I rischi di un'eccessiva iniezione di olio
Se la quantità di carburante iniettato supera quella specificata, si causerà un'elevata pressione anomala nel cilindro, un'elevata temperatura interna del motore e un carico eccessivo del motore, con conseguenti danni ai principali componenti interni.
