Valvola del freno di stazionamento Komatsu WA600-6 42C-43-17600

 

 

 

 

1.Doppio controllo della frenata di emergenza e della frenata di stazionamento
Come centro di controllo del sistema frenante con accumulo di energia a molla, questa valvola svolge due funzioni attraverso segnali idraulici:

Frenata di emergenza: in caso di guasto del sistema di frenatura di servizio (ad esempio in caso di rottura della tubazione idraulica o calo improvviso della pressione dell'accumulatore), il dispositivo di bloccaggio meccanico all'interno della valvola si attiva automaticamente, utilizzando la forza della molla per bloccare l'albero di uscita della trasmissione e forzare l'arresto del veicolo.

Freno di stazionamento: quando il veicolo è fermo, la valvola viene azionata manualmente per passare alla posizione di frenata e la forza della molla continua ad agire sul freno per evitare che il veicolo rotoli in discesa.

2. Sicurezza del progetto di ridondanza a doppio circuito
Il WA600-6 adotta un sistema frenante a doppio circuito completamente idraulico, con la valvola del freno di arresto di emergenza come componente principale del secondo circuito, che è indipendente dal circuito del freno di servizio. Quando la pressione del circuito del freno di guida è inferiore a 5,5 MPa, l'interruttore di controllo del freno di emergenza all'interno della valvola interrompe automaticamente l'alimentazione dell'elettrovalvola, attiva la frenata di emergenza e collega il cambio in folle per ottenere l'interruzione dell'alimentazione.

3. Gestione della pressione dell'accumulatore
La valvola controlla il carico e lo scarico dell'accumulatore a sacca (accumulatore I) per garantire che il sistema frenante possa mantenere almeno 3 frenate di emergenza dopo lo spegnimento del motore. La pressione di esercizio dell'accumulatore è di 13,8 MPa e la pressione di gonfiaggio (a 20 gradi) è di 9 MPa. Il riflusso della pressione è impedito da una valvola unidirezionale-.