Il sistema di rilevamento è sviluppato e prodotto dal Centro di sviluppo tecnologico del China Heavy Duty Truck Group.
Introduzione al sistema: è uno strumento di ispezione di serie complete di veicoli di nuova concezione da parte della China National Heavy Duty Truck Corporation. Con il crescente numero di unità di controllo elettroniche (ECU) sui camion, come quelli MAN, ci sono fino a 30 ECU, e i camion prodotti da China National Heavy Duty Truck hanno più di 6 ECU (come ECU del motore common rail, EGR ECU, AMTECU, ECU ABS, strumento CBCU, ECU SCR Euro 4, ecc.). In questo modo aumenterà anche il numero di strumenti diagnostici per la corrispondente ECU. Se il nostro futuro personale di manutenzione dovesse andare a riparare un'auto, dovrà portare con sé una serie di strumenti diagnostici per ripararla, il che è molto scomodo. Lo strumento EOL di CNHTC integra insieme le funzioni di vari strumenti diagnostici ECU, rendendo l'operazione molto semplice e flessibile. 1. Diagnosi del motore Common Rail a quattro regni:
(1) Diagnosi dei guasti: tutti i guasti di allarme della ECU del motore Common Rail possono essere letti e visualizzati. (2) Monitoraggio dei dati del motore: può monitorare i dati di funzionamento del motore in tempo reale, tracciarli e visualizzarli e salvare i dati raccolti. Questa funzione è molto importante perché alcuni guasti non elettrici non possono essere diagnosticati e allarmati dalla ECU. Solo attraverso il monitoraggio e l'analisi dei dati è possibile rilevare i guasti. (4) Test attivo del motore: il software può essere utilizzato per controllare l'arresto di ciascun cilindro uno per uno per determinare quale cilindro ha arrestato il carburante.
2. Diagnosticare il motore EGR
(1) Diagnosi guasto motore EGR: tutti i guasti di allarme dell'EGR possono essere letti e visualizzati. (2) Informazioni sul produttore: è possibile leggere la versione software e la versione hardware della centralina motore EGR
(3) Funzione di monitoraggio dei dati: può raccogliere dati in tempo reale come velocità del motore, posizione del pedale dell'acceleratore, precorsa del motore, temperatura dell'acqua del motore, temperatura e pressione di aspirazione del motore, nonché visualizzare e salvare i dati. 3. Funzione CBCU dello strumento diagnostico
(1) Lettura del chilometraggio CBCU e rapporto di riparazione: può leggere il chilometraggio memorizzato nel CBCU e associarlo al rapporto di riparazione, facilitando la pianificazione e il controllo e migliorando la precisione del chilometraggio.
(2) La lettura e la cancellazione delle informazioni sui guasti può leggere e recuperare i codici di guasto memorizzati nel CBCU, tradurli in descrizioni cinesi ed eliminare il guasto.
(3) La lettura e la cancellazione delle informazioni sui guasti può leggere e recuperare i codici di guasto memorizzati nel CBCU, tradurli in descrizioni cinesi ed eliminare il guasto.
(4) La query completa dei rapporti di riparazione del chilometraggio può interrogare le informazioni dei rapporti di riparazione del chilometraggio caricati, che possono essere interrogati in base a condizioni quali data, numero del rapporto di riparazione e numero di telaio del veicolo. Questa funzione richiede il supporto di rete.
(5) Spazzola e scrivi il programma principale CBCU (file P): qui puoi spazzolare e scrivere il programma principale CBCU per risolvere alcuni problemi CBCU. Rete lampeggiante.
4. Funzione AMT diagnostica
(1) Aggiornamento del programma AMT: è possibile utilizzare questo strumento EOL per aggiornare l'ultimo programma AMT.
(2) Diagnosi dei guasti AMT: tutti i guasti di allarme dell'AMT possono essere letti e visualizzati.
(3) Visualizzazione dei dati: il monitoraggio in tempo reale della tensione di alimentazione, della posizione della frizione, della posizione del cambio e di altre informazioni all'interno di AMT può attivare operazioni: la funzione di autoapprendimento AMT può essere attivata tramite software. quattro
(5) Prova della leva del cambio. Qui è possibile verificare se le diverse funzioni della leva del cambio sono normali
(6) Monitoraggio di altri dati: qui è possibile leggere e recuperare i dati di tensione dopo l'apprendimento della TCU.
5. Diagnosi della funzione ABS
(1) Informazioni sul produttore: può leggere la versione del software dell'ECU e le informazioni sulla versione dell'hardware
(2) Visualizzazione dei dati: monitoraggio in tempo reale della tensione di alimentazione dell'ECU, della velocità della ruota, delle varie tensioni dei sensori e di altri dati.
(3) Diagnosi guasti ABS: tutti i guasti di allarme ABS possono essere letti e visualizzati.
(4) Misurazione delle informazioni sulla tensione dell'ABS: misurare la tensione elettrica dell'ABS e le informazioni sulla tensione dell'interruttore di accensione. Misurare lo stato dell'interruttore e delle spie informative di ABS e ASR. Misurare la velocità della ruota e la tensione del sensore dell'ABS.
(5) Controllo della luce di segnalazione ABS: selezionare la luce di segnalazione e accenderla o spegnerla continuamente in base all'ora impostata, osservare lo stato
6. Risorse hardware dello strumento EOL
(1) Due bus CAN: destinati rispettivamente al protocollo SAEJ1939 e al protocollo ISO15765, che forniscono principalmente servizi di comunicazione per l'ECU ECUAMT e l'ECU SCR del motore common rail. (2) Linea K unidirezionale: fornisce principalmente servizi di comunicazione per strumenti CBCU e ABS ECU. (3) Comunicazione seriale ASC unidirezionale: fornisce principalmente servizi per l'ECU EGR. In futuro, se verranno aggiunte nuove funzionalità, sarà necessario aggiornare solo la parte software e non sarà necessario modificare la parte hardware, risparmiando notevolmente sui costi di investimento per la manutenzione della stazione di servizio.
