Soluzioni comuni per la risoluzione dei problemi delle elettrovalvole

1. La testa del cablaggio dell'elettrovalvola è allentata o il nodo del filo è caduto. L'elettrovalvola non è elettrica e il nodo del filo può essere stretto.
2, La bobina del solenoide dell'elettrovalvola è bruciata, può essere rimossa dal cablaggio dell'elettrovalvola, misurata con un multimetro, se il cavo, la bobina del solenoide dell'elettrovalvola è bruciata. A causa dell'umidità della bobina elettromagnetica, lo strato isolante non è in buone condizioni e si verificano perdite magnetiche, con conseguente flusso elettrico eccessivo nella bobina elettromagnetica e danni, in modo da evitare la precipitazione nell'elettrovalvola. Inoltre, la molla di torsione è solida, il rinculo è troppo grande, il numero di giri è troppo piccolo e la forza di assorbimento insufficiente può anche causare danni alla bobina elettromagnetica. In caso di emergenza, la chiave manuale sulla bobina elettromagnetica può essere inserita nella posizione "1" dalla posizione "0" durante il funzionamento normale per aprire la valvola.
3, elettrovalvola bloccata: il manicotto della pompa a palette dell'elettrovalvola e lo spazio di collocazione del cuore della valvola non sono grandi (meno di 0,008 mm), praticamente tutte le parti sono installate, quando sono presenti residui di apparecchiature meccaniche introdotte o l'olio idraulico è troppo poco , è molto facile bloccarsi. La soluzione può essere un piccolo foro rotondo inserito nella parte superiore del filo, in modo che ritorni indietro. La soluzione fondamentale è rimuovere l'elettrovalvola a impulsi, togliere il nucleo della valvola e il manicotto della sede, pulire con CCI4 e promuovere facilmente il nucleo della valvola nella posizione del manicotto della pompa. Durante lo smontaggio e il montaggio, dovremmo prestare attenzione all'ordine di installazione e alla posizione del cablaggio interno di ciascun componente, in modo da facilitare il riassemblaggio e il cablaggio corretto. È inoltre necessario verificare se il foro della pompa dell'olio della terna pneumatica è ostruito e se il grasso è sufficiente.
4, perdita di vapore: il gas porterà a una pressione del gas insufficiente, costringendo la valvola obbligatoria ad aprirsi e chiudersi con difficoltà, il motivo è la distruzione della guarnizione di tenuta o il danneggiamento del corpo della valvola e porta al numero di canalizzazioni della cavità. Nel risolvere i guasti comuni dell'elettrovalvola del software del sistema di conversione, dovrebbero essere selezionate opportunità ragionevoli, come l'elettrovalvola in acciaio inossidabile nell'arresto di salto per risolvere, se non completato in un intervallo di conversione, il software del sistema di conversione può essere sospeso, soluzione tranquilla.